"Daño en cable de fibra óptica paralizó Aduana y afectó momentáneamente al comercio exterior"
Lino Calderón
Claudia Sheinbaum Pardo informa que ayer se rompió la fibra óptica en Aduanas de México, lo que provocó que mercancía comercial no saliera.
"Se rompió un cable de fibra óptica y se perdió información durante un período de tiempo, se arregló el cable y se están viendo las causas de lo que provocó (...) Se está viendo tener un cable paralelo, para que en caso de que se rompa uno, continúe la transmisión", afirmó Sheinbaum.
Aseguró que una falla en el sistema de la Agencia Nacional de Aduanas de México provocó interrupciones de entre tres y ocho horas en las operaciones de comercio exterior en el puerto de Veracruz; Tijuana, Baja California, así como en Nuevo Laredo y Reynosa, Tamaulipas.
El desperfecto se registró a las 7 horas, lo que generó largas filas de transporte de carga y severo caos vial en dichas zonas.
Miguelina López Hernández, delegada de Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, señaló que el problema fue a nivel nacional.
"Por la mañana se nos notificó que el sistema de la aduana no estaba funcionando, había tenido una caída porque no había enlace con los servidores centrales y estaban todas las unidades detenidas, no podían ser liberadas", indicó en entrevista.
Explicó que sólo en el puerto de Veracruz se estima que a diario se movilizan más de mil 200 vehículos y en las primeras horas es cuando hay cerca de 80 por ciento del flujo.
Dijo que cerca de mediodía empezó a haber algo de movimiento de los camiones varados; posteriormente se informó que, debido al retraso, la unidad administrativa de la aduana de Veracruz determinó que se concedería la ampliación de horario para el cierre de recintos fiscales hasta las 19 horas de ayer.
En Tijuana, la caída del sistema aduanal también provocó extensas filas de tractocamiones en la zona de Otay, que se prolongaron por varios kilómetros hasta la carretera Aeropuerto.
Alfonso Millán, delegado de la Canacar, confirmó que el fallo fue detectado en las primeras horas de la mañana y detuvo temporalmente los procesos electrónicos de revisión y despacho de carga.
Refirió que en coordinación con el titular de la aduana en Tijuana se activaron medidas emergentes para continuar con las operaciones, entre ellas el procesamiento manual de documentación, el cual comenzó a aplicarse a media mañana.
Detalló que la fase de contingencia, la cual inició entre las 10 y 10:30 horas, permitió reactivar parcialmente el avance de unidades; sin embargo, los tiempos de revisión aumentaron considerablemente, lo que causó retrasos en el cruce hacia Estados Unidos.
En Nuevo Laredo, esta situación afectó el procesamiento de pedidos y la modulación de unidades de carga, particularmente en el Puente Internacional 3. Durante ese lapso, decenas de operadores quedaron varados en espera de que el sistema fuera reactivado.
A raíz de la suspensión temporal, la fila de tráileres alcanzó unos cuatro kilómetros; se extendió sobre el Libramiento Mex-2 y la carretera a Piedras Negras, lo que ocasionó congestión vehicular.
Tras poco más de cuatro horas, las operaciones comenzaron a normalizarse de manera gradual, permitiendo el avance de las unidades que permanecían en espera. Sin embargo, el retraso generó demoras considerables en los tiempos de cruce y afectaciones logísticas para el sector.
En tanto, en Reynosa el sistema fue restablecido alrededor de las 15 horas, pero hasta ayer en la tarde el flujo seguía lento
Lino Calderón
Claudia Sheinbaum Pardo informa que ayer se rompió la fibra óptica en Aduanas de México, lo que provocó que mercancía comercial no saliera.
"Se rompió un cable de fibra óptica y se perdió información durante un período de tiempo, se arregló el cable y se están viendo las causas de lo que provocó (...) Se está viendo tener un cable paralelo, para que en caso de que se rompa uno, continúe la transmisión", afirmó Sheinbaum.
Aseguró que una falla en el sistema de la Agencia Nacional de Aduanas de México provocó interrupciones de entre tres y ocho horas en las operaciones de comercio exterior en el puerto de Veracruz; Tijuana, Baja California, así como en Nuevo Laredo y Reynosa, Tamaulipas.
El desperfecto se registró a las 7 horas, lo que generó largas filas de transporte de carga y severo caos vial en dichas zonas.
Miguelina López Hernández, delegada de Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, señaló que el problema fue a nivel nacional.
"Por la mañana se nos notificó que el sistema de la aduana no estaba funcionando, había tenido una caída porque no había enlace con los servidores centrales y estaban todas las unidades detenidas, no podían ser liberadas", indicó en entrevista.
Explicó que sólo en el puerto de Veracruz se estima que a diario se movilizan más de mil 200 vehículos y en las primeras horas es cuando hay cerca de 80 por ciento del flujo.
Dijo que cerca de mediodía empezó a haber algo de movimiento de los camiones varados; posteriormente se informó que, debido al retraso, la unidad administrativa de la aduana de Veracruz determinó que se concedería la ampliación de horario para el cierre de recintos fiscales hasta las 19 horas de ayer.
En Tijuana, la caída del sistema aduanal también provocó extensas filas de tractocamiones en la zona de Otay, que se prolongaron por varios kilómetros hasta la carretera Aeropuerto.
Alfonso Millán, delegado de la Canacar, confirmó que el fallo fue detectado en las primeras horas de la mañana y detuvo temporalmente los procesos electrónicos de revisión y despacho de carga.
Refirió que en coordinación con el titular de la aduana en Tijuana se activaron medidas emergentes para continuar con las operaciones, entre ellas el procesamiento manual de documentación, el cual comenzó a aplicarse a media mañana.
Detalló que la fase de contingencia, la cual inició entre las 10 y 10:30 horas, permitió reactivar parcialmente el avance de unidades; sin embargo, los tiempos de revisión aumentaron considerablemente, lo que causó retrasos en el cruce hacia Estados Unidos.
En Nuevo Laredo, esta situación afectó el procesamiento de pedidos y la modulación de unidades de carga, particularmente en el Puente Internacional 3. Durante ese lapso, decenas de operadores quedaron varados en espera de que el sistema fuera reactivado.
A raíz de la suspensión temporal, la fila de tráileres alcanzó unos cuatro kilómetros; se extendió sobre el Libramiento Mex-2 y la carretera a Piedras Negras, lo que ocasionó congestión vehicular.
Tras poco más de cuatro horas, las operaciones comenzaron a normalizarse de manera gradual, permitiendo el avance de las unidades que permanecían en espera. Sin embargo, el retraso generó demoras considerables en los tiempos de cruce y afectaciones logísticas para el sector.
En tanto, en Reynosa el sistema fue restablecido alrededor de las 15 horas, pero hasta ayer en la tarde el flujo seguía lento
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